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簡單地說，電磁閥是一個由電控制的開關。電子控制單元通過各傳感器的反饋信號來判斷是否換檔，然后通過AVENTICS電磁閥油路進行換檔。

電磁閥和龍頭一樣，有不同的開口、不同的液壓油流量和不同的壓力。電磁閥由變速箱電子控制模塊TCU控制。基本上，空擋和掛擋的壓力是恒定的，但電磁閥的開度是調整的，以提高換檔過程中的平穩性。不同的電磁閥控制不同的離合器或制動器，并在不同的檔位中發揮作用。每個檔位由一個或多個電磁閥控制。

自動變速器液壓系統中電磁閥的分類

開關電磁閥

由計算機輸出的開關信號控制，電磁閥的狀態有開-關和關兩個位置。

比例電磁閥

節流閥由比例電磁鐵控制。節流閥的輸出壓力與電磁鐵的輸入電流成比例。

占空比電磁閥

由計算機輸出的占空比信號控制，電磁閥的閥芯位置無數。開關式電磁閥主要用于早期車輛的換檔油路控制、鎖止離合器控制。比例或占空比電磁閥用于換檔油路、主油壓、蓄能器背壓、鎖止離合器等的液壓控制。

電磁閥常見故障

常見故障1：電磁閥線圈短路或斷路

檢測方法：先用萬用表測量其通斷，電阻值趨于零或無窮大，即線圈短路或開路。如果電磁閥的電阻正常（大約10歐姆），線圈必須良好（我曾經測量過電磁閥線圈的電阻大約50歐姆，但電磁閥不能移動，更換線圈后，一切正常）。請執行以下后測試：在電磁閥線圈的金屬桿附近找到一把小螺絲刀，然后給電磁閥通電。感覺有磁性，那么電磁線圈就好了，否則就壞了。

解決這個問題：更換電磁閥線圈。

常見故障2：電磁閥插頭/插座問題

如果電磁閥為插頭/插座式，則插座的金屬簧片可能有問題，插頭的連接（如電源線與接地線的連接）等原因不能將電源送至線圈。插頭插進插座后，好養成擰固定螺釘的習慣，線軸擰到線圈上后，好養成擰固定螺母的習慣。

如果電磁線圈插頭上裝有發光二極管電源指示燈，則應立即接通直流電源驅動的電磁閥，否則指示燈將不亮。另外，不要在不同的電壓等級下切換帶有LED二次電源指示的電源插頭，這將導致LED燒壞/電源（由低壓等級插頭代替）短路或發光二極管發出非常弱的光（由高壓等級插頭代替）。

解決此問題的方法：糾正接線錯誤，修理或更換插頭和插座。

AVENTICS氣缸常見故障3：電磁閥滑閥故障

在介質通過電磁閥的正常壓力下，按下電磁閥的紅色手動按鈕，電磁閥無反應（壓力介質不改變開、關），說明閥芯一定是壞的。

問題的解決辦法：檢查介質中是否有問題，如壓縮空氣中是否有大量的水（有時油水分離器不起很重要的作用，特別是當管道設計不好時，通向電磁閥的壓縮空氣中會有大量的水），是否有液體介質中有很多雜質。然后去除電磁閥和管道中的水或雜質。如果沒有，請維修（如果您有時間，耐心和需要更換滑閥，或簡單地更換整個電磁閥。